有一臺卡D10型二手推土機已運行一萬小時了，其發動機冷卻液在發動朵工作2min以后，突然出現冷卻液溫度升高報警以及水箱的冷卻液開鍋的現象。據此，我們對冷卻系統進行了全面檢查，發現風扇轉速特別低。因為冷卻風扇由液壓馬達驅動。所以就檢查了液壓系統的太力，發現系統壓力只有 1.0MPa，遠遠低于正常工作壓力8.6MPa,這說明問題就是液壓系統。

　　此系統的原理非常簡單，它只有一個軸向柱塞泵，液壓油冷卻器，液壓齒輪馬達以及液壓管路組成，其風扇轉速完全由液壓柱塞泵來控制。因此，我們拆卸了軸向柱塞泵進行分解時發現：軸向柱塞斷了兩根柱塞，滑履嚴重磨損度且銅套破碎。至此，我們更換了一個軸向柱塞泵總成。結果，操作人員開到現場工作了一個臺班，上述問題沒有了，但是又出現一個新的問題，液壓油箱的液壓油明顯減少，工作一個臺舊調重彈要補充幾次液壓油，并且沒有發現任何地方漏油，操作人員報修以后，修理人員對整機的液壓管路作了全面檢查，沒有發現問題，重新給液壓油箱加滿液壓油，然后啟動發動機，幾分種以后，發現液壓油臬的油位明顯下降，來回幾次結果都是如此，總計加油大約300L左右，而油箱的油所剩無幾，變速系統油箱的油又不會增加，液壓油到底流到哪里去了呢？經過認真的分析得出，能夠容納如此多液壓油的地方只有一個，那就是轉向離合器箱體，而油流到轉向離合箱體的唯一途徑，就是經過兩個液壓泵前端油封進入液壓泵驅動箱，再經變速箱清油泵將油抽到轉向離合器箱體；因為液壓系統與變速液壓控制系統是兩個獨中間商的系統，而主液壓泵在無此故障以前的完好的，不會有此現象；問題可能又出在新更換軸向柱塞泵。

　　于是，又將軸向柱塞泵拆下，發現液壓泵前端油封果真被沖壞，剛換上去的新液壓泵總成怎么會被沖壞呢？其原因可能是液壓泵回油腔的油壓過高形志背壓將油封沖壞產生內泄；而造成回油腔的油壓力過高的原軒就是回油油路不暢。所以，就清洗圖加油管 ，其通徑為15mm，結果發現用高壓氣流吹不通，說明油管被堵，后來剖開油管發現有一塊銅塊就是上次柱塞示滑履損壞掉入回油腔的。由于在更換液壓泵進未對油路進行清洗，因而造成上述故障現象，更換一根油管后，問題就解決了。

　　由上述故障現象可以得到啟示，液壓泵損壞對整個液壓系統的污染是非常嚴重的，它所產生的銅末和鐵屑對控制閥，液壓泵以及油路都有嚴重影響，并會產生連鎖故障。所以在處理這類問題 時不但要更換液壓油，液壓濾芯，而且要對管路進行徹底清洗，才能避免故障連續發生。 
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